How To > Fiat Punto 188 > Kühlmittel erneuern und entlüften

20.07.2013 - 2. Italo Treffen - Pegnitz/Bayern

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Kühlmittel erneuern und entlüften (von Nachtwandler)

Was man braucht:


- neue Schlauchschelle (wenn man die alte nicht richtig aufbekommt)
- 2,5liter Glysantin und 2,5 Liter Wasser, oder 5 Liter 1zu1 Gemisch
- Schraubenzieher
- Trichter
- eine große, flache Wanne
- irgendwas zum Glysantin absaugen, auffüllen und mischen

Vorbereitung:

- Wanne unter den Kühler stellen
- Lüftung aus , aber Heizung auf max. warm stellen
- Schlauchschelle (Bildzahl 1) lösen
- Entlüftungsschrauben (Bildzahl 2und3) rausschrauben

und los gehts 

- Schlauch (1) am Ausgleichsbehälter abziehen und altes Glysantin in die Wanne laufen lassen und warten




- so wenn alles draußen ist, Schlauch wieder drauf und mit Schlauchschelle wieder fest machen !!NICHT ZU FEST ZIEHEN!! Sonst springt der Plastikstutzen und ihr braucht nen neuen Kühler.

- dann Glysantin auffüllen so mal 4Liter

- dann sollte es langsam aus der Entlüftungsschraube am Kühler (2) raus kommen. Wenn es dort blasenfrei rausströmt noch langsam weiter auffühlen und gleichzeitig Entlüftungsschraube zudrehen (handfest reicht)




- so nun weiter auffüllen bis es aus der Entlüftungsschraube (3) hinterm Luftfilter rauskommt , das gleiche spiel wieder , bis es blasenfrei rauskommt , langsam weiter auffüllen und Schraube gleichzeitig zudrehen (handfest reicht)



- so nun etwas Flüssigkeit aus dem Behälter absaugen , darf noch etwas über max. stehen, dann zuschrauben

- nun Motor anlassen und bei ca. 2800 Umdrehungen laufen lassen bis er etwas warm wird

- Lüftung anmachen und schauen ob sie Richtig heiß wird wenn ja Lüftung wieder aus , aber Heizung weiter hin auf warm lassen

- Motor weiter warm laufen lassen zwischen drin Kontrollieren ob beide Kühlerschläuche ,vom kühler heiß werden. also das das Thermostat aufmacht. (Thermostattest, am anfang sollte max. ein Schlauch warm werden und wenn das Thermostat auf macht beide)

- Motor laufen lassen bis Lüfterflügel schaltet, man kann auch ne runde fahren

- !! Niemals den Ausgleichbehälter öffnen!! solange der Motor heiß ist, warten bis er richtig abgekühlt ist und Flüssigkeit kontrollieren ggf. auffühlen oder absaugen auf max.

- noch mal kontrollieren wenn ihr etwas gefahren seit und der Motor wieder kalt ist


So ich übernehme natürlich keinerlei Haftung etc pp. aber so solltet ihr glücklich werden, denn so hab ich es gelernt:tongue:

mfg NW würde mich über Feedback freuen

achja es gibt kein copyright etc drauf, aber falls es irgendwo anderes zur Verwendung kommen sollte bitte ich darum meinen namen drunter zusetzen. Vielen Dank!

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