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Getriebeölwechsel für den 1.2L 8V (von BSE)

Was wird alles Benötigt:
  • Getriebeöl GL5 ca. 1,7 Liter (original wird ein 75W90 verwendet)
  • Inbus Nuss 12mm für Ölstand-Kontrollschraube, im Buch wird auch von einem 17mm Inbus geschrieben
  • Inbus Nuss 8mm für Auslassschraube (optional)
  • Drehmomentschlüssel (optional)
  • Kleiner Trichter und einen 60 cm Schlauch mit ca. 16mm außen Durchmesser
  • Ölauffangwanne


                                                                                                                                                      (Vergrößern der Bilder durch anklicken)

Getriebeöl sollte zum besseren entleeren warm gefahren sein. Also mindestens 20km vorher fahren, nicht nur den Motor laufen lassen. Linkes Vorderrad abschrauben und den Wagen sichern.

Zuerst die Ölstands-Kontrollschraube öffnen. Sie befindet sich an der Front des Getriebes. (12mm Inbus)




Danach die Ablassschraube öffnen und Öl auffangen dabei darauf achten das nichts daneben läuft. Öl könnte zudem auch recht warm sein. Also immer Arbeits,- und Umweltschutz beachten.







Wenn das Öl komplett draußen ist, zuerst wieder die Ablassschraube eindrehen und fest ziehen.

Drehmoment für diese Schraube ist nicht bekannt, deshalb gefühlvoll arbeiten. Achtung! Schraube schließt metallisch dicht ab (keine Zusätze wie Teflon band oder Hanf verwenden) Ich habe das neue Öl in eine kleine Flasche umgefüllt um es beim einfüllen besser dosieren zu können.





Wenn Ihr ca. 1,7 Liter eingefüllt habt, sollte es aus dem Einlass leicht heraus tropfen. Optimaler Ölstand ist erreicht wenn im waagerecht stehenden Fahrzeug kein Öl mehr aus der Ölstands-Kontrollschraube läuft. Dann die Schraube wieder eindrehen und mit 40 Nm anziehen. Daneben getropftes Öl entfernen. Altöl entsorgen.

Alle Arbeiten am Fahrzeug geschehen auf eigene Gefahr,  ich übernehme mit dieser Anleitung keinerlei Verantwortung auf entstandene Schäden.


BSE, im Februar 2015

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