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Spurplatten montieren

 

Man benötigt:

4 x Spurplatte (je nach maß)
16 x Schrauben zum Montieren
1 x  17er Ringschlüssel
1 x Ratsche / Drehmomentschlüssel
2 x Hände
1 x Wagenheber

(Achtung hier handelt es sich um einen H&R Satz, der nach dem sogenanntem "DRA" System funktioniert, d.h. Die Platten werden angeschraubt und nicht dazwischen gesteckt. Man kann also wunderbar seine alten Radschrauben wiederverwenden. Längere Radschrauben sind nicht nötig)

1. Bevor Ihr die Räder demontiert und den Wagenheber ansetzen wollt, lockert erstmal die Schrauben. Danach den Wagenheber ansetzen. Handbremse rein, Gang Rein!

2.  Nachdem das Rad runter ist, nehmt euch eine Spurplatte und setzt sie ein. Die Platte müsste jetzt schon fest sein, lässt sich aber drehen. Die Schrauben (die normal als Befestiungsmaterial dabei liegen) nach und nach hinein drehen. (Über Kreuz einsetzen gehts am besten) und nachdem alle gleichmäßig reingeschraubt wurden, leicht festziehen (Am besten mit einem Ringschlüssel, da eine Nuss nicht richtig greift und abruscht). Danach die Schrauben bitte mittels Drehmomentschlüssel und mit Drehmoment laut Gutachten des Herstellers richtig festziehen, da sonst nicht die richtige Festigkeit gegeben ist. (vorsicht, nach Fest kommt ab!!)

*vordere Achse: Sehr Problematisch, hier am besten eine zweite Person herbei holen, da man  wenn der Gang drin ist, enorm gegens Getriebe kämpft. (Wenn der Gang draussen wäre, wäre die Bremsscheibe inkl. Allem drehbar) Die Person sollte beim Festziehen der Schrauben, mit vollster Kraft kontern.

Nach dem die Platte festgeschraubt ist sieht das folgendermaßen aus (Ansicht vorne):

3. Man setzt nun wieder die Felge auf, und schraubt sie an den neuen Gewinden fest.

Das ganze sieht danach dann so aus (bei 40mm pro Achse, Ansicht Hinten):

Fertig! Das ganze muss nun bei den anderen Rädern genauso gemacht werden. Achte bitte auf den Hinweis, bei der vordersten Achse!

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